Hyosung представил новый круизёр GV250X Roadster для японского рынка. Модель получила 248-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель, ремённый привод и набор электронных систем, которые обычно встречаются на более дорогих мотоциклах.

Корейская компания сделала ставку на сегмент лёгких круизёров, популярных в Японии благодаря местной системе лицензирования. Новый GV250X рассчитан как на начинающих райдеров, так и на тех, кому нужен компактный мотоцикл для города и коротких путешествий.

Мотоцикл оснащён 248,4-кубовым жидкостным V-твином с углом развала цилиндров 60 градусов. Двигатель выдаёт 25,6 л.с. при 9500 об/мин и 20 Нм крутящего момента при 7000 об/мин. В паре с мотором работает шестиступенчатая коробка передач. GV250X получил перевёрнутую переднюю вилку, двухканальную ABS от Bosch и систему контроля тяги. Финальный привод выполнен ремённым, что должно снизить уровень шума и уменьшить объём обслуживания по сравнению с классической цепью.

Внешне модель выполнена в стиле современных бобберов: короткие крылья, круглая LED-фара, бар-энд зеркала и двойной выхлоп. Производитель также заявил о 14-литровом баке, LCD-панели приборов и штатном USB-разъёме для зарядки смартфона.

Продажи Hyosung GV250X Roadster в Японии должны начаться в июне 2026 года. Базовая цена составит 731 500 иен, что эквивалентно примерно 5 тысячам долларов.