Компания Norton Motorcycles официально представила обновлённую линейку мотоциклов Atlas
Компания Norton Motorcycles официально представила обновлённую линейку мотоциклов Atlas — среднеразмерных моделей для приключенческого туризма. Продажи стартуют с двух версий: стандартной модели Atlas и модификации GT. На рынке Великобритании цены составят 8 250 фунтов стерлингов (около 990 000 рублей) за базовую версию и 9 450 фунтов стерлингов (примерно 1 134 000 рублей) за модель GT.
Исторически модель впервые появилась в 1962 году и выпускалась до 1968 года, после чего её сменила линейка Commando. Бренд пережил длительный период нестабильности, а возрождение производства началось в 2008 году. Анонс новой версии был предварительно представлен на Международной выставке мотоциклов EICMA в Милане годом ранее.
Конструкция мотоцикла базируется на стальной трубчатой раме, где двигатель выполняет роль несущего элемента. Модель оснащена двухцилиндровым двигателем объёмом 585 см³ с жидкостным охлаждением. Мощность агрегата составляет 68 л. с. при 9 300 об/мин, крутящий момент — 57 Н·м при 7 500 об/мин. Выхлопная система выполнена из стали по схеме «2 в 1» с приподнятым глушителем. Трансмиссия — шестиступенчатая коробка передач с функцией быстрого переключения.
Колёсная конфигурация различается в зависимости от версии. Стандартная модель оснащена 19‑дюймовым передним и 17‑дюймовым задним легкосплавными дисками. Версия GT комплектуется 17‑дюймовыми литыми легкосплавными дисками на обеих осях. На всех модификациях установлены шины Eurogrip Explo R Plus.
Подвеска разработана совместно с KYB. В версии Atlas спереди установлены полностью регулируемые перевёрнутые вилки диаметром 43 мм с ходом 180 мм, сзади — моноамортизатор с ходом 180 мм и литой алюминиевый двухсторонний маятник. Для модели GT ход передней подвески уменьшен до 140 мм.
Электроника включает шестиосевой инерциальный измерительный блок (IMU) Bosch, систему контроля тяги в поворотах и круиз‑контроль. Водитель может выбирать один из пяти режимов работы мотоцикла, а также настраивать параметры систем контроля подъёма переднего колеса и контроля скольжения. Информация выводится на 8‑дюймовый сенсорный TFT‑дисплей со встроенной навигацией, который поддерживает подключение к приложению Norton Rider.
Высота сиденья варьируется: 845 мм у стандартной модели и 815 мм у GT. Конструкция предусматривает контурное ветровое стекло, регулируемые рычаги управления и подножки, конический алюминиевый руль, а также радиаторный воздухозаборник для отвода тепла от двигателя.
Для туристических поездок предусмотрены интегрированные в шасси поручни и крепления для багажа. Подогрев рукояток руля доступен как опция. Комплектация Apex включает электронную систему комбинированного торможения и функцию удержания транспортного средства в базовой версии, тогда как в стандартных моделях эти опции предлагаются за дополнительную плату.
Цветовая гамма состоит из двух базовых вариантов — Matrix Black и Trophy Silver, а также двух платных оттенков: Verona Green и Sinopia Orange.
Выпуск новой модели вписывается в стратегию Resurgence компании Norton, нацеленную на формирование обновлённого визуального стиля бренда без прямого копирования исторических решений.
