В России предложили снизить коэффициент ОСАГО
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий направил обращение в ЦБ с предложением пересмотреть коэффициенты ОСАГО после резкого роста стоимости и изменения расчетов полиса в Новосибирске и области.
По словам Слуцкого, в ЛДПР поступают массовые обращения жителей региона: для многих обязательная страховка стала неподъёмной. Территориальный коэффициент вырос вдвое из-за отнесения региона к «красной зоне» по мошенничеству, в результате полис для недорогого автомобиля может обходиться почти в 90 тысяч рублей.
Слуцкий подчеркнул, что добросовестные водители фактически расплачиваются за чужие махинации и нарушения, к которым не имеют отношения, а рост тарифов уже бьёт по бизнесу и логистике.
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий направил обращение в ЦБ с предложением пересмотреть коэффициенты ОСАГО после резкого роста стоимости и изменения расчетов полиса в Новосибирске и области.
По словам Слуцкого, в ЛДПР поступают массовые обращения жителей региона: для многих обязательная страховка стала неподъёмной. Территориальный коэффициент вырос вдвое из-за отнесения региона к «красной зоне» по мошенничеству, в результате полис для недорогого автомобиля может обходиться почти в 90 тысяч рублей.
Слуцкий подчеркнул, что добросовестные водители фактически расплачиваются за чужие махинации и нарушения, к которым не имеют отношения, а рост тарифов уже бьёт по бизнесу и логистике.
Запас хода 150 км, скорость 130 км/ч: представлен концепт электромотоцикла GR1T Raider
Немецкий стартап GR1T Motorcycles представляет концепт своего нового электрического мотоцикла GR1T Raider. Модель построена на фирменной платформе G1 и в зависимости от конфигурации может быть полезна как в силовых ведомствах, так и гражданскому населению.
Электромотор с пиковой мощностью 26,6 кВт (36 л.с.) разгоняет мотоцикл до 130 км/ч. Две съемные литий-ионные батареи суммарной емкостью 6 кВтч обеспечивают запас хода до 150 км в городском цикле. Полная зарядка от обычной розетки (0-100%) занимает 3,2 часа. Концепт получил усиленную инфракрасную защиту двигателя и трансмиссии, улучшенную гидроизоляцию ключевых компонентов для работы в условиях высокой влажности и мелководья, а также увеличенный дорожный просвет с внедорожными шинами.
Модульная конструкция позволяет комплектовать мотоцикл под конкретные условия эксплуатации. В качестве опций доступны удлиненное двухместное
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
Немецкий стартап GR1T Motorcycles представляет концепт своего нового электрического мотоцикла GR1T Raider. Модель построена на фирменной платформе G1 и в зависимости от конфигурации может быть полезна как в силовых ведомствах, так и гражданскому населению.
Электромотор с пиковой мощностью 26,6 кВт (36 л.с.) разгоняет мотоцикл до 130 км/ч. Две съемные литий-ионные батареи суммарной емкостью 6 кВтч обеспечивают запас хода до 150 км в городском цикле. Полная зарядка от обычной розетки (0-100%) занимает 3,2 часа. Концепт получил усиленную инфракрасную защиту двигателя и трансмиссии, улучшенную гидроизоляцию ключевых компонентов для работы в условиях высокой влажности и мелководья, а также увеличенный дорожный просвет с внедорожными шинами.
Модульная конструкция позволяет комплектовать мотоцикл под конкретные условия эксплуатации. В качестве опций доступны удлиненное двухместное
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
Загадочная история советского мотоцикла М-52, о котором почти никто не помнит
Забытый советский мотоцикл М-52: собрано менее 900 экземпляров
Принято считать, что советские оппозитные мотоциклы имели объёмы двигателей 750 или 650 см3.
А ещё они выпускались только с колясками. Это уже после развала СССР, в России, начали собирать стильные «одиночки», которые так и не стали крупносерийными.
А ведь были в гамме завода и другие интересные модели, изначально спроектированные для использования без бокового прицепа. И выпускались они в 1950-х, причём не для военных нужд, а для гражданского рынка.
Сразу стоит заметить, что купить М-52 сейчас вряд ли получится. Выпущено их было немного – менее 700 экземпляров, включая две сотни спортивных. В масштабах СССР – это капля в море, плюс с тех пор прошло почти 70 лет. Конечно, если задаться целью, что-то найти получится. Но это будут коллекционные экземпляры с соответствующей ценой.
История появления :
Мотоциклы с об
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
Забытый советский мотоцикл М-52: собрано менее 900 экземпляров
Принято считать, что советские оппозитные мотоциклы имели объёмы двигателей 750 или 650 см3.
А ещё они выпускались только с колясками. Это уже после развала СССР, в России, начали собирать стильные «одиночки», которые так и не стали крупносерийными.
А ведь были в гамме завода и другие интересные модели, изначально спроектированные для использования без бокового прицепа. И выпускались они в 1950-х, причём не для военных нужд, а для гражданского рынка.
Сразу стоит заметить, что купить М-52 сейчас вряд ли получится. Выпущено их было немного – менее 700 экземпляров, включая две сотни спортивных. В масштабах СССР – это капля в море, плюс с тех пор прошло почти 70 лет. Конечно, если задаться целью, что-то найти получится. Но это будут коллекционные экземпляры с соответствующей ценой.
История появления :
Мотоциклы с об
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
Первый народный мотоцикл СССР Иж-350 – как советские инженеры доработали немецкое качество
Как Иж-350 стал первым массовым мотоциклом СССР
Мотоциклы марки Иж до сих пор служат российским владельцам.
Как правило, в качестве бюджетных «рабочих лошадок» в сельской местности. Причина простая – дешевизна, тем более, у многих такие байки в гаражах стоят и сараях ещё с советских времён.
Радует, что некоторые уже начинают ценить мотоциклы, выпущенные в СССР. Их любовно восстанавливают и бережно эксплуатируют, вспоминая о юности. И сегодня мы расскажем про первую массовую модель Ижевского мотозавода. Речь про Иж-350, про который сейчас уже почти никто не помнит, настолько он старый. Выпускалась модель с 1946 по 1951 годы.
Предпосылки к появлению :
В конце 1920-х годов Советский Союз решил обеспечить максимальное количество своих граждан личным транспортом. Хотелось бы автомобилями, но все понимали, что с нуля и в текущих экономических реалиях это невозможно. По
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
Как Иж-350 стал первым массовым мотоциклом СССР
Мотоциклы марки Иж до сих пор служат российским владельцам.
Как правило, в качестве бюджетных «рабочих лошадок» в сельской местности. Причина простая – дешевизна, тем более, у многих такие байки в гаражах стоят и сараях ещё с советских времён.
Радует, что некоторые уже начинают ценить мотоциклы, выпущенные в СССР. Их любовно восстанавливают и бережно эксплуатируют, вспоминая о юности. И сегодня мы расскажем про первую массовую модель Ижевского мотозавода. Речь про Иж-350, про который сейчас уже почти никто не помнит, настолько он старый. Выпускалась модель с 1946 по 1951 годы.
Предпосылки к появлению :
В конце 1920-х годов Советский Союз решил обеспечить максимальное количество своих граждан личным транспортом. Хотелось бы автомобилями, но все понимали, что с нуля и в текущих экономических реалиях это невозможно. По
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
😁2😍2
Минпросвещения разъяснило, с какого возраста можно обучаться вождению мотоцикла
До совсем недавнего времени в наших автошколах все чаще звучал вопрос: с какого возраста можно обучать вождению будущих водителей мотоциклов и мопедов?
Минпросвещения дало разъяснения на эту тему, ответ есть в распоряжении редакции «Российской газеты».
Откуда взялся такой вопрос? Дело в том, что в Законе о безопасности дорожного движения, Правилах дорожного движения четко прописано, что управлять легковыми автомобилями и мотоциклами можно с 18 лет. Но есть мопеды и легкие мотоциклы. А на них можно ездить с 16 лет.
Но когда можно обучать управлению тем или иным транспортным средством? Как рассказала президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, в некоторых регионах при взаимодействии автошкол с Госавтоинспекцией при регистрации учебных групп все чаще стал возникать вопрос, с какого возраста можно обучать вождению на мотоцикле. Ведь допуск к экзаменам на катего
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
До совсем недавнего времени в наших автошколах все чаще звучал вопрос: с какого возраста можно обучать вождению будущих водителей мотоциклов и мопедов?
Минпросвещения дало разъяснения на эту тему, ответ есть в распоряжении редакции «Российской газеты».
Откуда взялся такой вопрос? Дело в том, что в Законе о безопасности дорожного движения, Правилах дорожного движения четко прописано, что управлять легковыми автомобилями и мотоциклами можно с 18 лет. Но есть мопеды и легкие мотоциклы. А на них можно ездить с 16 лет.
Но когда можно обучать управлению тем или иным транспортным средством? Как рассказала президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева, в некоторых регионах при взаимодействии автошкол с Госавтоинспекцией при регистрации учебных групп все чаще стал возникать вопрос, с какого возраста можно обучать вождению на мотоцикле. Ведь допуск к экзаменам на катего
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В России сертифицировали электромотоцикл Aurus
Разработанный для спецслужб электробайк с люлькой получил допуск к производству и продаже
В России сертифицирован электромотоцикл Aurus. Модель Merlon успешно прошла процедуру одобрения типа транспортного средства, что открывает путь к ее серийному выпуску и реализации на рынке. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные в документах, на которые ссылается РИА Новости.
Производителем электромотоцикла указан государственный научный центр ФГУП «НАМИ». Получение ОТТС означает, что разработчик имеет право не только выпускать технику, но и предлагать ее покупателям на территории страны.
Aurus Merlon оснащен электрическим силовым агрегатом с максимальной 30-минутной мощностью 64 киловатта, что эквивалентно 87 лошадиным силам. В снаряженном виде масса мотоцикла составляет 625 килограммов. Судя по технической документации, модель будет комплектоваться «люлькой»: с ее учетом ширина мотоцикла достигает 1,9 метра, дли
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
Разработанный для спецслужб электробайк с люлькой получил допуск к производству и продаже
В России сертифицирован электромотоцикл Aurus. Модель Merlon успешно прошла процедуру одобрения типа транспортного средства, что открывает путь к ее серийному выпуску и реализации на рынке. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные в документах, на которые ссылается РИА Новости.
Производителем электромотоцикла указан государственный научный центр ФГУП «НАМИ». Получение ОТТС означает, что разработчик имеет право не только выпускать технику, но и предлагать ее покупателям на территории страны.
Aurus Merlon оснащен электрическим силовым агрегатом с максимальной 30-минутной мощностью 64 киловатта, что эквивалентно 87 лошадиным силам. В снаряженном виде масса мотоцикла составляет 625 килограммов. Судя по технической документации, модель будет комплектоваться «люлькой»: с ее учетом ширина мотоцикла достигает 1,9 метра, дли
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
🤮2🤡2
Истекшие с февраля 2023 года водительские права недействительны с 1 февраля
За их использование водителям грозит штраф до 15 тыс. рублей
Водительские права, срок действия которых истек с 1 февраля 2023 года и был автоматически продлен, становятся недействительными с воскресенья, 1 февраля, водителям за их использование грозит до 15 тыс. рублей штрафа.
Как сообщили ТАСС в пресс-центре МВД РФ, «было продлено на три года действие российских национальных водительских удостоверений, сроки действия которых истекают либо истекли в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года». В 2025 году закончился период автоматического продления водительских прав. Соответственно, водительские удостоверения, срок действия которых истек с 1 февраля 2023 года и автоматически был продлен, необходимо заменить, так как они станут недействительными на всей территории России.
Водителям, которые управляют автомобилем с недействительными водительскими удостоверениями, грозит штр
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop
За их использование водителям грозит штраф до 15 тыс. рублей
Водительские права, срок действия которых истек с 1 февраля 2023 года и был автоматически продлен, становятся недействительными с воскресенья, 1 февраля, водителям за их использование грозит до 15 тыс. рублей штрафа.
Как сообщили ТАСС в пресс-центре МВД РФ, «было продлено на три года действие российских национальных водительских удостоверений, сроки действия которых истекают либо истекли в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года». В 2025 году закончился период автоматического продления водительских прав. Соответственно, водительские удостоверения, срок действия которых истек с 1 февраля 2023 года и автоматически был продлен, необходимо заменить, так как они станут недействительными на всей территории России.
Водителям, которые управляют автомобилем с недействительными водительскими удостоверениями, грозит штр
Показать полностью...
🖥️ Web | 📲 Vk | 🛒 Shop