Премьера от дочерней компании QJ Motor, а именно Benelli.
Марка выводит новые модели TRK 702 и TRK 700 X на европейский рынок, где они должны занять своё место среди среднекубатурных эдвенчеров, ориентированных, в первую очередь, на асфальт.

Их мотор, по всей видимости, копировался у Kawasaki – это рядная двойка жидкостного охлаждения на 698 куб. см, который имеет довольно устаревший развал коленвала в 180 градусов, именно как у Kawasaki, и выдаёт она 70 лошадиных сил.

Рама у мотоцикла решётчатая стальная, а мотор выступает в качестве напряжённого элемента. Подвеска – довольно толстая 50-миллиметровая перевёрнутая вилка с кроссоверным ходом в 140 мм и амортизатор сзади, а из регулировок только задний преднатяг. Тормоза – это два 320-х диска спереди и радиальные суппорты, правда не указано количество поршней. Обычная версия от версии X отличается исключительно колесами и стоят литые и спицованные диски.

Обе версии оборудованы полностью диодным светом, TFT-дисплеем с возможностью сопряжения с телефоном. Цена в Европе составит 7740 евро.