После появления британского мотоцикла-гиганта Triumph Rocket III, ставшего байком с самым объем двигателем, японская компания Suzuki решила доказать, что она тоже «не лыком шита». Вылилось это в появление очень интересной внешне модели Suzuki Intruder M1800R.
Самый массивный из «Интрудеров» появился в 2006 году, и хоть по объему он «не дотягивал» до Триумфа, все же почетное место среди большеобъемных круизеров M1800R занял.
Внешность
Помимо этого конструкторы делали ставку не только на мощный и солидный силовой агрегат, а еще и на приятную внешность.
Во внешности нет каких-либо элементов, которые не вписываются в общий вид или выглядят, как будто они не на своем месте.
Дополнительного лоска мотоциклу придает большое количество хромированных элементов. И если учесть, что Intruder M1800R предлагается только в черном цвете, то сочетание черного и хромированного очень хорошее.
Притягательным внешне этот мотоцикл делает плавность линий силуэта. Переднее колесо, по сравнению с задним, кажется очень узким, хотя это не так.
На массивной передней вилке в верхней части располагается небольшая фара, установленная в обтекателе довольно специфической формы.
Приборную доску конструкторы сделали раздельной – на рулю установлена одна ее часть, а вторая расположилась на баку.
Сам бак – массивный, каплевидной формы, присущей практически всем мотоциклам класса «круизер».
Suzuki Intruder M 1800 R обладает значительным весом, поэтому чтобы занизить центр тяжести, сиденье водителя расположили низко. Чтобы сохранить гармоничность силуэта, переход от бака к сиденью сделали плавно.
Изначально этот Интрудер был двухместным, ступенчатой формы, с расположением сиденья пассажира на заднем крыле. Сейчас чаще встречаются одноместные мотоциклы, и за сиденьем водителя идет крыло.
Конструктивные особенности
Мощный двигатель, установленный под баком, притягивает своими V-образно расположенными цилиндрами, от которых выходит по две выхлопные трубы с каждой стороны мотоцикла.
Впереди двигателя располагается радиатор, имеющий скругленную форму по краям.
Все элементы мотоцикла закреплены на алюминиевой диагональной раме, чтобы она хорошо вписывалась во внешность, ее тоже выкрасили в черный цвет.
Для увеличения колесной базы, переднюю телескопическую вилку перевернутого типа расположили под углом в 32 град. Задняя подвеска мотоцикла состоит из маятникового рычага с моноамортизатором.
Чтобы была возможность эффективно останавливать этот массивный байк, конструкторы установили спереди тормоза, состоящие из двух дисков и 4-поршневых суппортов. Заднее же колесо останавливается за счет одного диска и 2-поршневого суппорта.
Достоинства и недостатки
Suzuki Intruder M1800R производится достаточно давно, что обеспечивает возможность говорить о его сильных и слабых сторонах.
Одним из основных положительных моментов у Suzuki Intruder M1800R является мощный приемистый мотор, позволяющий в случае надобности и «турбонуть». И все это при очень интересной и необычной внешности.
Вторым плюсом этого байка являются отличные тормоза, которые не менее важны, чем двигатель.
А из недостатков владельцы его отмечают жесткую заднюю подвеску и не очень надежное сцепление. Дополнительно они отмечают, что на таком «агрегате» без навыков ездить очень сложно, поэтому он не для новичков.
Стоимость
Не для новичков Suzuki Intruder M1800R и по стоимости. Новый байк можно купить у официальных дилеров по цене 949 тыс. руб.
Тем же, кто не желает выкладывать такую сумму, можно посмотреть варианты на вторичном рынке. Там данный «Интрудер» можно найти дешевле. Ценовой диапазон на этот байк варьируется от 370 до 900 тыс. руб.
