Китайский мотопроизводитель Loncin представил стильный мотоцикл, ориентированный на водителей ростом от 1,55 м.

Представленный на днях Voge Q250 выглядит весьма интересно. Что, вам тоже показалось, что в облике китайской новинки есть что-то знакомое? Но нет, Vitpilen тут, конечно же, совсем не причём. Просто так совпало!

Voge Q250 с заводским индексом LX250-19 оснащён одноцилиндровым двигателем рабочим объёмом 248 куб. см. Впрысковый мотор развивает максимальную мощность 21,5 кВт, т.е. 29 л.с., и способен разогнать компактный ретро-родстер до 130 км/ч. По заявлениям китайцев, этот силовой агрегат является самым лёгким и мощным среди 250-кубовых “одностволок”.

Ходовая часть Voge Q250 выполнена без каких-либо технических изысков: трубчатая рама и маятник задней подвески стальные, передний “перевёртыш” нерегулируемый, спереди один тормозной механизм с двухпоршневым суппортом. Но потенциала тормозов должно хватить для этого лёгкого мотоцикла — весит Voge Q250 всего 139 кг.

Столь низкая масса обусловлена в первую очередь достаточно скромными габаритами. Колёсная база Voge Q250 составляет 1350 мм, при этом небольшая высота и скромная ширина сиденья позволят чувствовать себя за рулём комфортно райдеру ростом даже 1,55 м. Низкий и лёгкий мотоцикл должен приглянуться новичкам и особенно девушкам, видимо поэтому на заводе подготовили столь интересные расцветки.

Добавит уверенности начинающим райдерам и уровень оснащения Voge Q250. Помимо антиблокировочной системы тормозов, мотоцикл оснащён трекшн-контролем, причём, отключаемым. На лёгком мотоцикле с 30-сильным мотором это решение явно не будет лишним. Разумеется, у Q250 полностью светодиодная оптика, а функцию приборной панели выполняет полноцветный TFT-дисплей диагональю 5 дюймов.